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使用蓄電池內(nèi)阻測試儀對蓄電池維護的常用方法
蓄電池的穩(wěn)定性和在放電過程中能提供給負載的實際容量對確保電力設備的安全運行具有十分重要的意義。
1、測量浮充電壓法
浮充電壓的設置對電池的壽命具有相當重要的影響。在理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量是以補償電池的自放電。浮充電壓過高會引起電池正極腐蝕和失水，使電池容量下降，而浮充電壓過低，也會使電池充電不足，引起電池落后，嚴重時會出現(xiàn)電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據(jù)廠家說明書的要求而設定。
雖然測量浮充電壓并及時作出調(diào)整是蓄電池日常維護的一項重要工作，但是測量浮充電壓并不能找出落后單體電池。用萬用表測出該組電池各單體的浮充電壓相當平均，但放電一會兒，其中一個電池的端電壓迅速降至截止電壓以下，顯然該電池為落后單體。
2、內(nèi)阻或電導測試法
目前上流行一種用電導測試的方法檢測電池的內(nèi)阻來藉此判斷電池的實有容量。電導，即電阻的倒數(shù)，是指傳導電流的能力，它反映了電阻的大小。VRLA電池的電阻組成是復雜的，包含了電池的歐姆電阻，濃差極化電阻，電化學反應電阻及雙層電容充電時的干擾作用。在不同的量測點和不同的時刻測得的電阻值包含的組成也是不同的。推薦儀器：蓄電池內(nèi)阻測試儀
剩余容量和電池內(nèi)阻有一定的固定關系，特別在剩余容量不足50%時，會迅速下降，因而根據(jù)電池的電導或電阻值來判斷電池容量有很好的一致性。
3、容量測量法
欲準確知道VRLA電池的健康狀況，只有對電池進行容量試驗。核對性容量放電實驗雖然能100%地測定蓄電池的容量，但是，這種測試方法有很多弊端，如成本昂貴、設備笨重和對專人進行培訓等，更主要的是這種測試必需把電池從設備上隔離開相當長的一段時間，而在這段時間里，如果沒有電池做為后備電源，危險性顯而易見。
3.1傳統(tǒng)的離線容量測試法
這種方法須將電池從系統(tǒng)上脫離下來，接上電熱絲作為假負載，通過調(diào)整電熱絲，使電池組以額定電流對電熱絲放電，同時用萬用表每隔一定時間量測電池端電壓，直至其中有一單體的端電壓到達規(guī)定的終止電壓時停止放電，其放電時間與放電電流的乘積即為該電池的實際容量。此種檢測方法測量電池的容量數(shù)值準確，能夠清晰的判別電池是否為失效電池。但此種方法存在下列缺陷：
電池須脫離系統(tǒng)，若這期間市電突然中斷，另一組電池能否獨撐？增加系統(tǒng)癱瘓風險。
笨重的電熱絲需要多人搬運，且至少須一人測量一人記錄數(shù)據(jù)。
個別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降至截止電壓以下，造成過度放電，如圖三所示。工作量過大，難于全面進行。
整組電池須花費二十幾小時充電，有時需離線之整流器，且易造成某幾個電池過充。須消耗大量之電能與熱能。
3.2 傳統(tǒng)的在線容量測試法
這種容量測試法不須將電池組脫離系統(tǒng)，只要將整流器關閉，讓電池組直接對系統(tǒng)放電，同時用萬用表測量各電池的端電壓的變化情況。這種方法相對離線容量測試法輕松、簡單且節(jié)省了許多電能，但是同樣由于人工測量的時間間隔，存在某些單體過度放電的可能性。裝上監(jiān)控系統(tǒng)后多少解決了這個問題，但是為安全起見，只能放電20%左右，而失效電池放電電壓在放電深度20%的情況下與有效電池的放電電壓不能有效區(qū)分開來，除非在較深的放電深度下才能得到體現(xiàn)。所以相對于通信系統(tǒng)低于額定容量80%的電池視為失效電池的規(guī)定來說，這種方法也難于滿足要求。
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